Porsche Panamera 4S 2017 Siêu xe giá từ 8 tỉ đồng tại thị trường Việt Nam

Tháng 2/2016 Porsche Panamera 4S  được trình làng với khách hàng toàn thế giới, mẫu xe này nhanh chóng được lòng những người đam mê Porsche với những thay đổi hoàn toàn mới từ thiết kế, nội thất tiện nghi.

Porsche Panamera 4S 2017 giá bao nhiêu?

Porsche Panamera 4S 2017 được Porsche Việt Nam phân phối chính hãng với giá hơn 8 tỉ đồng chưa thuế, một con số không phải ai cũng với tới được tại thị trường trong nước.

Porsche Panamera 4S

Đánh giá chi tiết Porsche Panamera 4S 2017

Ngoại thất

Porsche Panamera 4S

Thiết kế của Porsche Panamera 4S  mềm mại, sang trọng nhưng rất thể thao.

Cụm đèn pha LED bốn điểm với đèn chiếu sáng ban ngày bốn điểm, bao gồm Hệ thống đèn năng động của Porsche (PDLS) trên mẫu xe Pananmera Turbo.

Đặc điểm riêng của dòng xe Panamera: dải đèn phía đuôi xe và đèn hậu LED ba chiều thanh mảnh kết hợp với đèn báo phanh bốn điểm.

Nội thất

Porsche Panamera 4S

Thiết kế hoàn toàn mới – Tuy nhiên vẫn giữ được vẻ đặc trưng của dòng Porsche

Porsche Panamera 4S

Màn hình cảm ứng độ nét cao 12 inch. Cụm đồng hồ với đồng hồ cơ đo vòng tua được đặt giữa hai màn hình độ nét cao bên cạnh trái và cạnh phải. Vô-lăng thể thao đa chức năng.

Porsche Panamera 4S

Cụm đồng hồ hiển thị đậm chất thể thao

Porsche Panamera 4S

Hệ thống giải trí ghế sau của Porsche Panamera 4S 

 

Thông số kỹ thuật

Động cơ

Porsche Panamera 4S

Porsche Panamera 4S được thiết kế với chiều cao 1.423mm, chiều dài cơ sở 2.950mm, chiều dài 5.049mm.

Được trang bị động cơ mới 3.0 V6 thay cho V8 trước đây, với công suất 324 kW (440 mã lực) tại 5.650 – 6.600 vòng/phút, tăng tốc độ từ 0 – 100km/giờ chỉ 4.4 giây đạt tốc độ tối đa 289km/h.

Hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép mới của Porsche(PDK)

Porsche Panamera 4S

Porsche Panamera 4S 2017 mới được trang bị với Hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép của Porsche được thiết kế mới hoàn toàn, biến đổi lực truyền động mạnh mẽ từ động cơ kể trên thành lực tăng tốc như mong đợi từ một chiếc xe thể thao.

Hệ thống treo

Hệ thống treo của dòng xe Panamera hoàn toàn mới dễ dàng thể hiện sự cân bằng giữa tính thể thao và sự thoải mái bằng cách khéo léo nhất.

Như hệ thống treo khí nén chủ động với công nghệ ba buồng tăng đến hơn 60% thể tích khí so với phiên bản tiền nhiệm, Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động thể thao của Porsche (PDCC Sport) và đánh lái trục sau.

Thêm một điểm mới nữa là hệ thống Kiểm soát hệ thống treo 4D của Porsche, phân tích tổng hợp điều kiện lái trong cả ba chiều không gian, như độ cao, độ lăn và độ lệch, để tính toán các tình trạng vận hành tối ưu từ các dữ liệu trên và đồng bộ hóa hệ thống treo theo thời gian thực: Chiều thứ tư. Mục đích là để tối ưu hóa hiệu suất tổng quát, tách biệt chế độ vận hành thể thao và chế độ vận hành thoải mái càng rõ càng tốt.

Đánh lái trục sau

Porsche Panamera 4S

Lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe Panamera: tùy chọn Đánh lái trục sau. Tùy chọn này đều tăng cường hiệu suất và khả năng lái hằng ngày.

Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Thể Thao Chủ Động của Porsche (PDCC Sport) cùng với hệ thống Điều Phối Lực Kéo Vector Cao Cấp của Porsche (PTV Plus)

Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Thể Thao của Porsche (PDCC Sport) là hệ thống cân bằng lăn chủ động với thiết lập cực kỳ thể thao. Hệ thống này ghi nhận độ nghiêng theo phương ngang xảy ra ngay khi vào cua và hoạt động để triệt tiêu độ nghiêng này. Hệ thống cũng giảm bớt sự thiếu ổn định theo phương ngang của xe khi đang di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.

Porsche Panamera 4S còn được trang bị  hệ thống quản lý hợp lực kéo của Porsche(PTM), Hệ thống treo chủ động (PASM), chế độ Sport và gói kích hoạt chức năng thể thao cùng với nút chuyển đổi chế độ.

Chúng tôi sẽ cố gắng tổng hợp những thông tin về giá xe Porsche sớm nhất tới bạn đọc tham khảo. Mong quý vị độc giả ủng hộ và chú ý theo dõi Xe Vui nhé!

Xem thêm: Đánh giá xe Porsche 911 Carrera 2017 về ưu nhược điểm